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直播吧7月6日讯 近几年中超联赛一向以赛会制的方法举办,各队大巴车司机们驾驭着充溢广州、天津、山东等共同当地元素的球队大巴车,络绎在赛区城市,成为赛会制中超联赛之下独有的现象。《我国新闻网》发文对部分大巴车司机进行了采访。关闭的赛会制竞赛,让本来身在不同城市的球队大巴车司机们相互了解了起来。天津津门虎队工作人员赵博说:“大巴车关于球队而言不仅是一个交通工具,更多是球队精力的寄予、文明的标志,会带来归属感。长时刻在外竞赛,坐上球队自己的大巴车时,也有一种‘回家’的感觉。”梅州赛区的6支球队中,路程最远的是天津津门虎,全程共2000公里。王师傅说,他和另一位师傅轮换着开,花费将近3天时刻才抵达赛区,是他们在赛会制以来阅历的最远行程。本年4月份成为深圳队大巴车司机的老邓是资深球迷,上世纪90年代就开端看球。“曾经都是在电视上看,现在能实践触摸了,还能成为沙龙的一员,真的很高兴。”老邓说。深圳队另一位大巴车司机劳师傅平常担任驾驭球员大巴车,他泄漏,球员搭车一般坐固定的座位,比方郜林乐意坐最终一排,阿奇姆彭乐意坐在中心靠门的方位,主教练李章洙坐在第一排。沧州雄狮队大巴车司机高师傅很思念疫情前2019年主客场制的赛季:“不光是球员,作为司机都觉得气氛不一样,主客场竞赛时会很有热心和动力,尤其在家园作战,那种感觉是无法被代替的。期望主客场的日子,可以提前回归。”(超人)

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